3月13日，淮安东站综合客运枢纽项目部浇筑混凝土4350立方，完成了两幅地连墙及站前广场深基坑第一道环梁支撑剩余混凝土浇筑工作，单日产值1770万，创造了项目开工以来的最大单日产值，掀起了一个生产高潮。为了保证大方量混凝土浇筑，项目部召开专题动员会，组织两家商品混凝土拌合站4条生产线，70台混凝土罐车，4台汽车泵和2台地泵保证混凝土供应。

淮安东站前广场占地面积约5.7万平方米。基坑开挖面积58936平米，开挖深度15.9米、局部开挖深度18.9米，共设两道环撑，圆环撑直径223m，是我局有史以来施工建设的最大深基坑。

第一道环型支撑总长度11678.421延米，混凝土13584.11立方米，钢筋271.39吨，500余工人披星戴月奋战23天，于13日23时站前广场第一道环梁支撑浇筑完成了最后一车混凝土，比计划工期提前2天完成，这标志着站前广场深基坑土方开挖正式启动。基坑土方104万方，第一道与第二道两层环撑之间土方约42万方，计划在20天内完成土方开挖工作。

淮安高铁东站综合客运枢纽作为在建连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路和规划宁淮铁路的交汇点，建成后将成为苏北最重要的铁路枢纽。项目部近月来每天召开生产推进会，不断优化施工生产方式，推行目标倒逼机制，将施工生产任务层层分解，细化到月、周、日，责任落实到每个岗位，以日保周、以周保月、以月保年。充分激发全员积极性和主动性，做到分秒必争!