2019-06
新闻来源：机管中心 孙红丽浏览次数：日期：2019-06-21
6月20日，机管中心连徐铁路架梁分部的员工们从早上6点即来到运架现场，经过15个小时的连续奋战，顺利完成了4孔箱梁的运架任务，开累完成架梁200孔。6月20日，机管中心连徐铁路架梁分部的员工们从早上6点即来到运架现场，经过15个小时的连续奋战，顺利完成了4孔箱梁的运架任务，开累完成架梁200孔。
机管中心连徐铁路架梁分部承担着连徐铁路连云港特大桥726孔双线箱梁运架任务。自2018年8月28日首架以来，由于高压线迁改、征地拆迁等原因，该项目屡次停工，造成进度相对滞后。自2019年4月底复工以来，机管中心针对工期紧、进度滞后的状况，响亮提出“保安全、抢进度、赶工期”的铺架目标，紧抓黄金施工时段，掀起大干高潮。通过加强安全培训、设备维护保养、技术交底、加班加点、技术人员跟班做业、优化架梁方案等措施做好铁路梁运架梁。在运架过程中采用提前提梁加快与运梁的工序衔接、设备调头优先架设大里程方向箱梁等措施加快运架进度，合理调配时间，减少待工时间，有效加快了施工进度。
