7月31日，由南沿江城际铁路建设指挥部分管领导、工程部、安质部管理人员，兄弟单位项目经理、安全总监、分部经理、监理单位总监组成的百余人观摩团到南沿江二分部观摩交流。

观摩团队在南沿江二分部跨长深高速特大桥施工现场，对桩基、承台、墩身施工、二号钢筋加工厂、墩身自动喷淋养护系统、泥浆固化处理中心及设备进行参观，南沿江二分部项目经理丁灿灿就项目概况、施工重难点、桩基、承台、墩身施工工艺、泥浆固化处理设备技术应用、质量管控等内容，为观摩团队进行了详细的讲解。

开工伊始，南沿江二分部就对泥浆池设置进行了策划并制定了泥浆池建设标准，施工现场严格按规定尺寸放坡开挖并修理平整，在边坡上抹3cm厚水泥砂浆，泥浆池四周采用空心砖和防护栅栏维护，过程中坚持达标一个，验收一个。在桩基施工过程中，充分利用好钻孔桩渣样盒、泥浆三件套存放架、钢筋笼存放架、导管存放架、桩位防护罩等来促进现场标准化施工。

为做好墩身标准化施工，南沿江二分部改进施工工艺，墩身模板设计按照墩高15m以下全部采用无拉杆桁架钢模板;模板脱模采用模板漆，保证了墩身成型后外观平滑、美观。后期墩身养生时，采用塑料薄膜包裹自动喷淋养护系统，确保墩身实体和外观质量。

由于南沿江二分部管段桥梁居多，桥梁桩基由于地质原因均需采用泥浆护壁，为降低泥浆排放量、减少环境污染，南沿江二分部引进泥浆固化处理设备-SW3000压泥机，处理能力大，每小时处理泥浆50-60立方米，出泥量10-12立方米，脱水效率高，从进物料浓度10-30%可直接提高至70-80%以上，能耗低等优点，有效降低了对环境的污染。