7月20日凌晨，经过20余小时的紧张连续施工，由中铁四局四公司施工的南沿江城际铁路南京段跨解溪河连续现浇梁混凝土浇筑完成，加快了标段施工建设进度，保障了架梁通道的顺利畅通，这也是南沿江城际铁路南京段首个施工完成的连续现浇梁。

跨解溪河(40+56+40)米连续箱梁设计为支架现浇连续梁，分A、B两个节段进行施工，支架采用承插型盘扣式钢管满堂支架，箱梁为单箱单室变截面形式，0号块箱梁节段长度8米，最大截面的梁高4.49米，顶板厚0.69米，腹板厚1.1米，底板厚1.0米。施工过程中，项目管理人员针对安装预埋件、线形监控等关键方面全程严格把关，落实三检责任制度，明确分工，责任到人，确保连续现浇梁施工质量。

南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要组成部分，贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区，正线长度278.33公里，设计时速350公里。由中铁四局施工的南沿江城际铁路站前Ⅰ标工程位于江苏省南京市秦淮区、江宁区境内,线路自南京枢纽南京南站引出，并行仙宁线南侧向东延伸，标段全长24.51公里。

当前，南沿江城际铁路项目正处于大干时期，连续四个月施工产值突破1亿元，项目部严格落实夏季防暑降温措施，把控施工安全质量。截至目前，中铁四局南沿江城际铁路南京段架设箱梁244孔，支架现浇梁36孔，完成施工产值20.51亿元，占总造价25.58亿元的80.2%%，项目生产管理各方面有序推进。