12月27日，四公司下塘制梁场顺利通过了时速350公里客运专线铁路预制后张法简支箱梁国家生产许可证审查组的审查，这标志着四公司首个高速铁路箱梁场具备了生产条件，结束了四公司没有高铁箱梁制梁场的历史，填补了公司在这方面的空白。
    从12月25日开始，由铁道部产品质量监督检验中心、铁道建筑检验站、铁路专用产品审查部等部门组成的时速350公里客运专线铁路预制后张法简支箱梁国家生产许可证审查组对四公司下塘制梁场进行了全面审查。
    此次审查分为首次会议、职工座谈、审查组会议、末次会议进行的，并在审查的过程中，通过听取制梁场汇报企业概况和取证情况，制梁场提出抽样图并进行产品抽样，核查本次检验所用计量器具的检定证书，了解梁场生产现场概况及样品确认、标识，静载试验配套设备标定，企业实地核查及产品质量检验等步骤进行的检查。
    检查组利用三天时间，通过跑现场、审软件、看硬件、查资料、核数据、做试验、开座谈、听介绍等形式对下塘梁场29大项58个具体项目进行了认真、细致地审核、检查，包括梁体观感、厚度、下雨天浇注注意事项等等细节方面都进行了核查和指导。检查组一致认为四公司下塘制梁场内页资料详实、内容真实、数据充分，具备生产条件，可以产梁。并给出了86.6分的好成绩。
    最后，审查组组长孙璐在末次会议上宣布了审查结果、结论及提出了不合格项的整改意见，局及四公司代表受检方作了表态发言，京福客专安徽公司和合肥市质监局代表做了讲话。
    此次梁场的一次性成功通过审查，表明四公司有能力、有信心、也有决心干好梁场制梁工作。这为四公司其它梁场的认证提供了可以借鉴的有益经验，为四公司在铁路行业施工，大面积跻身铁路箱梁预制领域打开了局面。同时，也为合蚌客专下一步架梁扫清了障碍，为按时完成架梁任务奠定了基础。