中国中铁四局集团第四工程有限公司

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2019-01

商合杭二分部迎来新年施工生产开门红

新闻来源:中铁四局四公司浏览次数:日期:2019-01-04

商合杭二分部的代建工程车行道下穿沪汉蓉铁路顶进于2019年1月1日上午10点顺利顶进就位,比预计工期提前了十天完成。

肥东站车行通道下穿沪蓉、商合杭铁路立交工程位于沪蓉铁路肥东站内东侧,全长 69米,采用架空线路顶进法施,工程总造价9436万元,车行道于2018年7月开始施工。车行道下穿沪蓉铁路顶进因为下穿高铁,施工安全风险高,所有施工均要在夜间天窗点进行,而且夜间施工人员容易疲劳,施工风险更大,同时高铁养护施工难度大要求高,顶进精度要求高,工期压力大,配合单位较多,有合肥站(肥东)、合肥工务段、合肥电务段、合肥供电段、合肥站、上海通信段等相关设备管理单位在施工中共同配合,并提前进行封锁施工方案沟通。

由于穿越的既有铁路沪蓉线每天行驶列车228趟,行车密度大,安全风险高。自2018年7月开工以来,在每一个夜间封锁施工点内,分部严格执行领导带班制度,由带班领导全程监控施工,每次封锁点施工前都要派专人清点人数、机具并拍照,施工结束同样清点人数、机具,并通过分部微信群公布每日施工时间、人员机具情况与进度,组织青安岗员、群众安全监督员不断加大对生产管理现场的安全监督力度。在顶进的关键过程中,分部 24小时连续作业,实行三班倒,每次进场时,经理部安质部每天两次铁路上道检查,全方位把控整个顶进过程。

经过半年的夜间封锁点内的施工,终于在1月1日将最后一节顺利顶进就位,安全有序推进了施工生产,迎来了2019年施工生产开门红,为后续代建工程的施工及全面完成商合杭铁路奠定了坚实的基础。
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