中国中铁四局集团第四工程有限公司

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2021-09

刘承良:初心如磐行致远

新闻来源:中铁四局四公司浏览次数:日期:2021-09-16

眼前这位肤色黝黑,笑起来眼睛眯成一条缝,腰杆挺得笔直的75后,已经在施工一线奋战了20年,他是中铁四局四公司副总经理兼南沿江城际铁路站前1标项目经理刘承良。一路走来,他扎根现场,不断学习和探索,总结出自己的管理办法,先后参建了天津轻轨、天津地铁3号线、合肥枢纽、九景衢铁路等项目,怀揣着对现场的热爱,永远保持着昂扬的精神和踏实务实的工作作风,以饱满的热情对待从事的每一个岗位和每一项工作。

扎根一线,恪尽职守显担当

“必须要干好本职工作,工程人的使命感和责任感容不得你抛弃现场。”今年6月23日,刘承良作为全国铁路火车头奖章获得者,为四公司南京、马鞍山片区一线党员讲授专题党课,分享自身的成长经历,用身边事激励身边人。

“我结婚时,都不是本人亲自到的现场。”刘承良打趣道,2005年初,在参加工作的第三个年头,他调入京津唐开口下线工程项目任安质部长,家里本来定好了婚期,刘承良顾及到现场安全管理压力大,便由双方家长代领的结婚证,爱人带着行李来到工地就算是完成仪式了。

2008年,刘承良在天津地铁3号线项目任总工程师时,一场突如其来的地震牵动了全国人民的心。那时,他正与天津地方单位交涉封路问题,接到爱人哭泣的电话,听到父母已经失联了的消息后,差点晕眩过去。“我是家里的主心骨啊,任何时候我不能慌。”在劝慰了爱人后,他多方联系沟通家四川老家的情况。地震发生5天后,接通了家里的电话, “家里房子已经被震裂了,再加上多次余震的惊吓,你母亲旧病复发,回家来看看吧。”铁汉也有柔软处,听到父亲的话,他哽咽着,“对不住的是我家里人,那时候和地方正在交涉,一但交涉停滞,工程就面临停工。”在确认家里人平安后,他选择了坚守岗位。

同年,刘承良被提拔为天津地铁3号线项目经理,他结合岗位和项目实际,编印了“安全八荣八耻”,并在全公司推广。他负责的天津地铁3号线取得了安全生产零事故的成绩,并相继获得了“全国施工安全文明工地”、国家级“AAA级安全文明诚信工地”、中国中铁“青年安全生产示范岗”等一批荣誉。

青年突击,南环铁路展锋芒

2010年1月,刘承良调任合肥铁路枢纽南环四分部项目经理,该分部承建了合肥铁路南站、动车运用所、经开区特大桥及包河大道特大桥部分工程,项目总造价超过20亿元。

“青年人,敢当先锋,铁路人,敢打硬仗。我到任后第一件事就是成立自己的突击队。”年仅32岁的他,承担着巨大的生产压力,“刘承良突击队”应运而生,这是一支朝气蓬勃、团结进取、拼搏奋进的战斗队伍。在工程建设中,他和他的突击队干最难的、攻最险的,先后完成了南环线全线的“第一桩”“第一台”“第一墩”。他以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感和“坐不住”的责任感,实现哪里有困难哪里就有突击队的身影,创下了当时日产值680万元的南环线最高记录,安全、优质、高效地完成了年度施工生产任务。

“什么叫管理现场,眼里看的是现场,心中想的是现场,夜里做梦都是现场打灰的场景。”2010年4月,南环四分部最大墩身——包河特大桥61号墩混凝土浇注施工,为严控工程质量,他带领突击队的队员们时刻盯在现场,吃饭喝水都在8米高的作业平台上,持续奋战30多小时,成功一次性现浇721方混凝土,做到了全程旁站。在跨庐州大道框架涵施工中,刘承良带领突击队奋战40天,最终保证了8000方混凝土的框架涵顺利完工。

在南环四分部担任项目经理期间,刘承良获评为安徽省“五一”劳动奖章、中国中铁“优秀共产党员”“杰出青年项目经理”和中铁四局“优秀共产党员标兵”。

使命必达,挥汗建功九景衢

2014年10月,刘承良调任九景衢铁路浙江段站前2标项目指挥长。九景衢铁路作为贯通衢州经济和旅游产业的大动脉,施工标段全长49.99公里,施工内容涵盖铁路隧道、桥梁、路基、站场、制架梁、“四电”、邻近营业线等,是名副其实的“铁路施工百科全书”。从管理一个分部到管理一个标段,同时面临着工期紧、任务重、标准高、战线长、专业全等种种挑战,如何一马当先、为企业争光添彩,是对他施工管理水平的又一个严峻考验。

“管理项目要想办法、谋思路,既要完成工期,又要保证安全质量,也得为企业争得荣誉。”争先精神在刘承良是思维里根深蒂固。围绕施工中的难点、关键点和控制点,他着重加强了以信息化、工厂化、机械化、专业化为主要内容的“四化”建设,将“四化”建设与标准化建设有机结合起来,确保工程进度高质量稳步推进。同时,过程中他将开展劳动竞赛作为加快施工进度的制胜武器,与项目部、协作队伍分层级签订工期责任状,明确施工任务、节点工期、施工投入、奖罚措施等等。坚持每天上工地巡查,随时解决协调各种影响现场施工的问题,哪个环节出了问题就追究相关责任人的责任,做到了层层包保、奖罚分明。

“要想练就这一身硬功夫,就得人前显胜,背后吃苦。”为时刻紧盯现场施工进度和安全质量,他每天绝大部分时间不是在工地就是在车上,像陀螺一样奔波不停,有时实在累的扛不住了就在车上眯一会儿,由于自己经常上工地搞突击检查的习惯,还被员工们调侃为“飞虎队”。从常山制梁场首次通过国家级认证到首片梁成功架设,从何家隧道顺利贯通到兰贺公路防灾门架安装,刘承良已经记不清多少个日夜紧盯现场不眠不休,他带领团队创造了全线月完成产值超1.5亿元、隧道单洞月掘进超160米等施工纪录。他负责的九景衢铁路连续三次获得信用评价全线第一,被上海局集团评为“标准化指挥部”和“标准化示范段”。

全体参建员工的努力下,2017年12月28日,九景衢铁路浙江段站前2标正式开通运营。同年,刘承良被中华全国铁路总工会授予“火车头奖章”荣誉,成为大家学习的榜样。

2020年10月,刘承良调任南沿江城际铁路站前1标项目指挥长,南沿江城际铁路是长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干路线,标段位于南京城区,有15公里为邻近既有营业线施工,外部环境复杂、征地拆迁协调量大,施工推进难度极高、风险极大。

“兵怂怂一个,将怂怂一窝,再不易,我都会咬牙冲锋在前做好表率,当好‘领头羊’。”面对各方面巨大的压力,他没有退缩,反而激起了那股子不服输的狠劲,时刻给自己打着“强心剂”,继续保持着昂扬的精神和踏实务实的工作作风,坚守在铁路建设一线。

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