中国中铁四局集团第四工程有限公司

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2020-01

屡获业主评比第一的背后

新闻来源:中铁四局四公司浏览次数:日期:2020-01-03

3月5日,四公司萍(乡)莲(塘)高速公路项目部再次荣获第一阶段施工总评比全线第一名。自2018年7月份进场以来,他们两次荣获业主开展的季度评比第一名,五次月度评比第1名;征地拆迁完成速度居全线第一;1月24日完成全线首梁浇注。

萍莲高速位于萍乡市境内,是江西省西部地区的一条快速通道,管段全长15.06公里,主要工程内容分为三个部分,分别为路基土石方工程、桥涵工程及附属工程。

征地拆迁必须拿下

萍莲高速项目途径六市、坊楼、海垦、荷塘四个乡镇,标段内红线用地1390亩,涉及房屋拆迁、高压及通信杆线迁移、树木、青苗砍伐等。四公司是全线10个标段内唯一的一家中铁企业。

“我们必须在最短时间内拿下主体工程的征拆地、项目临时用地,用速度在全线范围内打造四局形象。”项目部党工委书记吴国庆在拆迁动员会上说道。为了加快拆迁进度,吴国庆在接到人事调令当天就赶到项目部,提前对拆迁经过的地区、红线征地面积、地类、拆迁户数、三电迁改数量等进行了解,确保人员到位后能立即投入工作。

由于拆迁涉及乡镇居民、企业较多,吴国庆添加了超过1000余村民、地方领导为微信好友,既坚持走访到户动员村民支持拆迁,又利用微信加强与村民的联络,让大家在同一个群内说问题,解决问题。他还利用自身人脉关系,对当地的民俗、民情、地方党政拆迁机构组成人员情况、当地拆迁赔付标准等进行学习,有效掌握拆迁工作方法和矛盾处理技巧。

考虑到搅拌站、钢筋场等临时用地必须抢先开工,项目部以临时用地为突破口,通过与村民和场地负责人多次商谈,最终将搅拌站22亩临时用地谈妥,并将主体开工点提前与地方政府协商沟通,率先进入主线清表施工。截至3月5日,该项目部完成80%的拆迁任务,其中红线内1494亩。

“四新”技术在项目流行

“现在的工程建设都流行智能化、标准化,咱们在施工中也要运用新技术、新材料、新设备、新工艺,确保质量创优目标的实现。”项目经理罗来柱说道。

由于传统的张拉台架在施工作业时,不利于作业人员上下行走,工作效率低且安全性不高,项目部自主研发了自动升降作业平台。自动升降作业平台在预应力张拉架上设置驱动机构,利用驱动机构驱动作业平台沿竖直方向、驱动千斤顶水平方向往复移动,如电梯般上下运送人员及设备,大大提高了安全可靠性。

同时项目引进的液压不锈钢模板系统,与传统的普通模板相比较,自动液压不锈钢模板整体安装拆模,减少了龙门吊使用的频率,保证安装后模板在一条直线上,避免了人工关模后T梁扭曲变形,不仅提高了功效,砼外观效果更佳。

项目部还先后引进了全自动伸缩喷淋养生系统、桩基标准化泥浆池、扬尘实时监测系统、露天喷雾降尘机、自动洗车平台、钢筋定位胎膜胎架整体吊装、桩头环切工艺、智能压浆工艺等先进技术和设备,梁场标准化建设得到江西省交通厅观摩团的现场点赞。

工程质量没得商量

王兆伟是萍莲高速项目部的生产副经理,主要负责项目部管段内的路基施工任务,常挂在最边上的一句话是:“这事没得商量。”

年前,王兆伟发现工地现场用于路基附属工程的片石中间夹杂有大量泥质,质量不合格,要求立即退回厂家。当天晚上,厂家就来和他说情,“王副经理,你就通融一下吧!我这片石质量虽然有点瑕疵,但是用起来绝对没问题。”

“这事情没得商量,我们中铁在工程质量上从不含糊,你这批片石不符合标准,我们坚决不会用,你赶紧重新送一批过来。”最后这批片石被退回。

目前该项目部已经完成产值19880万元;完成桩基186根;墩柱18个,涵洞51道;预制梁场、钢筋加工厂、拌合站、小型构件厂建设均已完成。他们正以创建全线精品工程的工匠精神,树立四局的品牌形象。

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