2018-09
新闻来源：中铁四局四公司浏览次数：日期：2018-09-17
9月14日18时，随着最后一车混凝土的浇筑，蒙华铁路白城隧道无砟轨道施工顺利突破2000m。
白城隧道无砟轨道采用弹性支承块式，总长3295米(双线)。为保证无砟轨道道床板顺利浇筑，项目部精心筹措、合理组织，多次召开专题研讨会。一是通过优化方案、调整工序，做好无砟轨道施工技术要点和安全质量卡控知识的全面培训，让每位参建者满足施工要求;二是做好原材料进场检验，过程中做好试验抽检，同时合理安排物资设备进场,如钢筋、模板、预制道床板等物资提前运入现场，确保施工顺利开展;三是强化过程控制，抓好无砟轨道施工质量。从底座板表面的凿毛、钢筋的绑扎、安装模板、精调到混凝土的浇筑，每一道工序责任到人，做到精益求精，确保无砟轨道施工质量和进度。
施工过程中，项目经理带领项目相关领导班子和技术人员，在无砟轨道施工经验空白的情况下，克服了“失之毫厘，差之千里”的精度关;克服了施工中黑缝、气泡、麻面、水波纹等质量通病和条形狭窄面上施工组织的管理关。
经过54天的辛苦奋战，无砟轨道道床板顺利浇筑完成2000m。从施工组织、生产管理、技术标准等方面积累了宝贵经验。
