“三十厘米、二十厘米、十厘米、九、八、七、六、五、四、三、二、一，顶进成功了”，在最后一顶倒计时时刻，全体施工人员呐喊声未落，施工现场顿时响起一片欢呼声，工地上空一朵朵美丽的礼花在空中绽放，鞭炮声响彻云霄。1月8日6时15分，中铁四局四公司上海动车段一分部施工的星华路下穿沪昆线立交工程顶进作业取得圆满成功。

     随后，上海铁路局上海铁路枢纽工程建设指挥部发来贺电，向我单位取得的成绩表示真诚祝贺，向一线辛苦作业员工表示亲切慰问。

    星华路下穿立交设计里程为GXDK17+309.30，对应沪昆联络线。该下穿立交主体由三个框架涵和14节U型槽组成，三个框架涵上跨线路分别为新建铁路上海动车段西走行线、沪杭改线和既有沪昆到达联络线，本次顶进的是既有线沪昆到达联络线，框架采用（3+8+3）M整体结构，一次性顶进到位。顶进工作坑在沪昆到达线东侧，顶程为27.5米，每次顶距为45CM。顶进采用四台300吨顶镐，有效顶程为50CM，分别位于框架两侧边。新华路下穿立交顶进类别为软土顶进，上跨既有线，安全风险大、技术含量高，加上寒冬季节，给顶进工作带来巨大挑战和考验。

    在顶进期间，上海虹桥综合交通枢纽指挥部书记袁世山和上海新建铁路动车段常务副经理文先锋来到现场察看顶进情况，现场专家组、指挥长刘继飞和书记代顺利及广大员工一道，吃住在工地，想办法、出主意，共同解决软土顶进中出现的渗水、中线和标高误差控制难题，每顶进前进一步，都凝聚着广大干部、职工的汗水和一片深情。正是广大员工齐心合力、默契配合，才使该工程一步步有序推进。

    从元月6日6时，随着总指挥长刘继飞“星华路下穿立交顶进工作正式开始” 的一声令下，工程正式拉开序幕。广大干部职工，冒着严寒、披星戴月，经过全体员工48小时不间断作业，于元月8日6时15分，圆满完成顶进作业。

    星华路下穿立交顶进圆满成功，是该分部发扬“勇于争先、永不满足”企业精神，筑造精品工程，奉献上海人民，迎接世博会的见证。