本网合肥讯   9月1日上午11点36分，礼花齐放、礼炮齐鸣。随着合肥铁路枢纽党支部书记万传新的一声令下，合肥铁路枢纽南环线南站高架工程“第一钻”正式开钻。合肥铁路枢纽党工委书记万传新、副指挥长宋涛贤、监理站常务副总监彭金保等参加了开钻仪式。

    合肥南站位于合肥市区南部、紧邻合宁高速公路，分沪汉蓉场与京福场，正线均为双线，沪汉蓉场正线为有碴轨道，设计行车速度为250km/h；京福场正线为无碴轨道，设计行车速度为350km/h。整个桥址约有2600个钻孔桩、263个承台，总造价约为9.6亿。

    在开钻仪式现场，南环四分部经理刘承良介绍了合肥南站的前期准备工作、工期节点安排等情况。接着，万传新书记发表了重要讲话，指出合肥南站工程是合肥市的形象工程，四局建设者要勇挑重任，严格按照全覆盖、全过程、可追溯、可控制的总体要求，在工程建设上要重科技、严管理、精工艺、建精品，不断在南环线上树形象、出成绩，为合肥经济的发展作贡献。

     随着“第一钻”顺利开钻后，其余7台钻机也开动起来，正式掀起了合肥南站高架“大干”热潮。

合肥铁路枢纽南环线南站高架第一钻