——记南环五分部121#特大承台抢险

    本网合肥讯   9月6日，连日的大雨造成在南环五分部121#墩特大承台基坑塌方，南环五分部迅速组织全经理部员工开展抢险突击工作。从下午5时至晚9时半，40多名员工在近五个小时的奋力拼抢下，安全、顺利完成的121#墩特大承台的塌方抢险任务。

    南环五分部承建合肥南环铁路经开区特大桥84#-235#墩的施工任务。其中，121#墩是跨312国道230米超长跨度钢桁梁柔性拱的主墩之一。121#墩承台位于国道边坡上，长29.6米，宽15.1米，开挖深度达到12米，承台一角紧邻国防光缆，南距匡河河道数十米，北距312国道排水沟仅仅只有5米，是南环线建设中的重点控制工程也是重大安全风险所在。分部派人时刻盯守在121#墩承台施工现场，并对基坑四周多次加固，但连日大雨仍造成承台基坑靠国道一侧的土石大量塌落，塌方土石使钢筋绑扎和立模等工序无法进行。如果再次出现降雨将会出现更大面积的塌方，对312国道的通行安全构成严重威胁，也对承台施工的进度造成极为不利的影响。在得知6日晚至7日将有雷雨的消息后，针对121#承台基坑深达十几米，挖掘机无法进入，塌方土石只能完全依靠人工进行清除且劳务队伍人力有限的情况，经理部领导果断做出决定：经理部全员突击，连夜拼抢，务必于当晚完成塌落土方的清除和基坑四周的防护加固，确保121#墩承台的安全。险情就是命令！自下午5时通知下达后，盯守在各施工点的分部员工火速赶往现场。整个经理部无论是领导还是普通员工都卷起裤脚，挖土装袋，人拉肩扛，迅速的投入的塌落土方的清理工作。在在淤泥堆中，抢险队员用竹胶板组成滑道快速输送一袋又一袋的土石，汗流浃背的小伙子们脱掉上衣，甩开膀子拼命的掘土，粘土粘在铁锹上，就扔掉铁锹，用手抓土石往袋子里装，坚硬的石头划伤他们的手，留下一道道渗血的伤口。

    南环项目经理部常务副指挥长杨红卫在闻讯后也迅速赶往现场指导抢险工作。在晚9时半，塌落的土石被彻底清理干净，存在隐患的地段也被牢牢加固。一身汗水，一身泥巴的老职工李元明感慨的说：今天，又再一次见到自己年轻时候那种人人奋勇争先、不惧艰险的抢险大干场景！