6月28日，由合福二分部参与施工的合福高铁蚌福联络线全线正式开通运行。
        由合福二分部施工的合福高铁蚌福联络线于2010年5月正式开工，历时5年多。合福二分部主要承担合福铁路安徽段站前I标蚌福联络线（含合肥火车西站）。管段全长10.859 千米，其中既有线长7.159千米，金寨路特大桥长3.7 千米（无咋轨道4.8千米)。合同造价局指分劈约4.18亿元。
        合福铁路安徽段的建设对优化和完善东部地区铁路网结构，促进区域经济协调发展和沿线旅游资源开发，具有十分重要的意义。未来不仅将合肥至福州铁路时间压缩至4小时，而且通过合蚌客运专线、衔接上京沪高铁，构筑了北京至福州的快速铁路通道，合福铁路的修建将会大大提高合肥的发展。
        自合福铁路开始建设以来，项目部在文明施工和安全质量管理上取得了一定成绩，京福公司、集团公司、监理、局指等多次对项目部各方面的工作给予了充分的肯定，并给予了很高评价。2012年金寨路特大桥翡翠路连续梁被业主评为合福一标唯一的“优胜连续梁工点”，同年合福二分部负责施工的跨金寨路系杆拱施工的第二架子队荣获业主授予“优秀自控性架子队”荣誉称号，金寨路旁合福铁路安徽段全线最大的商业用地——假日酒店的顺利拆迁获得了业主的B级全线通报表扬。2014年金寨路特大桥1-96米系杆拱施工获得了由中国工程建设焊接协会颁发的2014年全国优秀焊接工程奖等等荣誉，合福铁路的建设者们通过自己的辛勤劳动、科学管理和文明施工，代表中铁四局向合肥市政府交出了一份满意的答卷，展示了四公司良好的企业形象。