10月4日，随着架桥机将松坎互通F匝道桥最后一片30米预应力T梁安全正点平稳的落下，至此，重遵扩容项目T2合同段全线预制T梁该项目1232片T梁架设任务全部顺利完成，实现全线贯通，为年底主体工程完工、明年全线通车打下坚实基础。

重遵扩容项目是《国家公路网规划(2013-2030年)》“第10纵”兰州至海口国家高速公路的的重要组成部分，是我国西部地区径重庆、遵义、贵阳至珠三角腹地、西南出海口的最便捷运输通道，采用双向6车道建设标准，设计时速100公里。重遵项目主线单幅长度为4.085公里。

重遵项目T梁预制数量较大，架设工期受桥隧相连、制梁场场地狭窄、存梁困难等因素制约，且项目施工区域地处贵州，属典型喀斯特地貌，面临施工场地狭窄、岩层地质条件差且溶洞发育等难点，施工组织难度巨大。项目部自2020年3月31日首片T梁架设以来，项目根据T梁运架施工方案，多次召开专题会议进行质量、安全方面交底，严把安全、质量关，将架梁设备检查常态化，根据现场架梁情况，不定期对架桥机、运梁平车、龙门吊等设备运行情况进行检查，确保架梁设备运行安全、稳定，根据现场实际施工情况，优化施工组织，保证了T梁架设按时间节点顺利完成。

据了解，兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程项目，是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中第4纵组成部分项目建成后，将有效缓解既有的兰海高速公路重庆至遵义段的交通压力，保障交通运输安全，推进沿线区域经济高质量发展。