4月16日下午6点58分，伴随着轰隆隆的机器声，盾构机刀盘缓缓向前掘进，由中铁四局四公司承建的天津地铁4号线北段工程土建5标南仓站至天穆站盾构区间右线顺利始发，该区间进入双线掘进阶段，为全线贯通的目标提供了有力保障。

天津地铁4号线北段南仓站至天穆站区间北起位于京津路与天重道交口的南仓站，下穿南仓立交桥沿京津路路中敷设至天穆站，右线全长952.5米,覆土厚度为9.7米至17.4米。由于南仓桥、天穆人行天桥基础为摩擦桩且盾构区间距离高架桥桩基的最近距离约2.17米，在掘进过程中需侧穿众多桥桩，施工难度大、安全风险高。

为做好沉降参数控制，项目部技术人员24小时轮班值守，不断优化土仓压力控制、注浆时机等关键环节工序，通过在外延环内填充海绵惰性浆液以减少洞门渗漏风险。同时，项目部聘请专业应急抢险队伍进行事发前的应急演练，现场配备双液注浆泵、聚氨酯、地质钻机等应急物资应对始发常见险情。

该项目部在快速推进施工生产的同时，全力做好疫情防控工作，实施封闭式管理，备齐防疫物资，落实常态化防疫措施，为施工安全筑牢防疫墙。

天津地铁4号线是贯穿天津市西北至东南方向的骨干线，北起于北辰区小街，南止于东丽区新兴村，沿线途经7个行政区，设车站32座，线路全长41.04千米。线路通车运营后将进一步促进天津核心区功能发挥，并可实现与天津地铁2、3、5、9、10号线等地铁线路的换乘，大大提升市民的出行速度。