2022-12
新闻来源：中铁四局四公司浏览次数：日期：2022-12-08
12月7日晚，滁州市将军山路桥工程下穿京沪铁路A箱涵底板混凝土浇筑完成。此次施工的箱涵为将军山路北延伸段工程辅道下穿京沪铁路的重要节点性工程，箱涵顶进质量是本工程的重点和难点之一。
下穿京沪铁路采用顶进箱身结构，箱身基底采用Φ60cm高压旋喷桩进行加固，桩间距1.2m，呈梅花形布置，桩长7m。箱身长度24.40m，孔径8.5m，箱体正宽10.1m，顶板厚0.75m、边墙厚0.80m、底板厚0.85m、箱身净高5.2m ;箱身结构净高考虑道路纵坡、横坡、顶板加腋、路面铺装、施工工艺等的影响，顶进到位路面形成后机动车道使用净高不小于3.5m，非机动车道使用净高不小于2.5m。
项目部克服施工现场土质差，地下水系丰富等困难，从技术准备、安全管理、物资保障等方面责任到人。全过程严格把控箱涵底板浇筑时间、速度、混凝土振捣等，确保了浇筑全过程有序、可控。
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