5月4日，阜淮铁路全线首片预制箱梁开始浇筑，此次浇筑的预制箱梁梁长32.6米、顶板宽12.6米、高3.035米、重约790.3吨，共浇筑C50混凝土316.1m³。首片预制梁的成功浇筑预示着项目正式吹响“大干120天”的冲锋号角，同时标志着亳州市目前规模最大、设备最先进的智慧梁场正式投入使用。

据了解，蒙城制梁场建设以来，就围绕打造“智慧梁场”这一目标，采用先进的物联网技术、BIM展现和信息化多种技术手段，实现对箱梁生产过程中的物资材料入库、钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆、封锚、养护、存梁、出库等全流程控制的数字化。“基于信息化、智能化、可视化的建设理念，将传统梁场的生产要素数字化处理，并采用数控弯曲中心、智能喷淋养护、智能张拉设备、智能静载设备等智能化设施，建立全方位、全过程、全员参与和实施的生产监督管理模式，以信息化建设提升梁场的管理水平和生产效率

蒙城制梁场位于安徽省亳州市蒙城县乐土镇建明村境内，主要供应范围为蒙城特大桥、涡河特大桥共计2座桥梁，总计箱梁790孔，跨度31.5m无砟双线箱梁717孔，跨度23.5m无砟双线箱梁65孔，非标梁8孔。场内设置12个制梁台座，65个存梁台座和一个静载实验台座。最大制梁能力为每月90孔，最大存梁能力为132孔。

阜阳至蒙城至宿州(淮北)铁路是皖北地区城际铁路网的重要组成部分，是皖北城市群连通长三角地区、衔接陇海经济带的快速客专通道，项目完工投用后，将结束蒙城、利辛两县不通高铁的历史。新建阜淮铁路站前2标，位于亳州市，跨越蒙城县、利辛县，全长44.2千米，线路自淮北往阜阳方向依次为跨涡河特大桥、区间路基、新建蒙城站场、部分蒙城特大桥。