本网合肥讯：截至2007年7月27日凌晨，经过68小时连续浇注，由四公司合武铁路项目部施工的合武铁路岳小河大桥连续刚构浇筑完工，至此，管段内7座特大桥，6座大中桥，9座公跨铁立交桥主体工程全部完工。
    岳小河大桥连续刚构为跨越岳小河而设，合武铁路正线（双线）和H5联络线（单线）均在该刚构上通过，0#――7#墩为三线并行，与7#墩处分离，使整个岳小河大桥平面形状为“人”字型，该段地形复杂，河道为S型，刚构三跨岳小河。合武铁路正线为直线，H5线为曲线，因变宽段而设计为刚构，长140.6米，最窄处为18.02米，最大宽处19.88米，混凝土3350方，钢筋697吨。具有混凝土方量大、钢筋密集等特点。
    自2007年5月份上部结构施工以来，为确保工程安全、优质、快速地完成，经理部精心组织，科学施工，严格控制工程质量，特别是在钢筋施工中，由于该刚构钢筋施工复杂，受力主筋长140.6米，采用冷焊接，顶板钢筋上下分布6层，箍筋多，环环相扣，帮扎难度大，3350方混凝土需一次浇筑成型。针对施工工艺新、技术复杂、安全要求高等特点，经理部成立了由工程技术人员和操作工人组成的QC技术攻关小组，对关键工序和施工工艺进行研究和攻关，加强过程安全质量控制，保证了该刚构的顺利完工。（合武）