本网横峰讯：2006年12月16日，四公司参加浙赣铁路横峰站疏界解线工程的精兵强将从祖国建设的四面八方云集赣东北——横峰县，在短短20天内完成了工地建点、施工便道、搅拌站建设及红线范围内征地工作。经理部领导及各部门、项目队团结协作、打破常规、强攻硬上，管段内的路基、涵洞、大桥全面开工，迅速掀起施工高潮。
　　　　　　　　　　　　　人员、设备到位  迅速形成大干态势
　　四公司领导对横峰站疏解线工程十分重视，调动了浙赣、阜朝、大连、土洋、衢常五个经理部参加建设，为了保证施工生产正常进行，四公司横峰经理部将上述五个参战单位划分为五个项目队，按照施工里程及工程量明确划分了各队生产任务，并对各队的责、权作出明确的规定和要求。经理部对机械设备、生产物资、协作队伍进行统一调配、使用和管理。截止12月底，仅半个月时间，到位管理人员80人，施工队伍612人，机械设备125台套进场施工，因四公司管段内结构物较多，经理部投入100多万元建立混凝土搅拌站，并于12月28日建成投入使用，为形成大干规模奠定了基础。
　　　　　　　　　　　　　书记挑重担  走村串户忙征迁
　　江西上饶横峰县经济落后，社会情况相当复杂。四公司横峰经理部初到该县，对当地情况一无所知。征地拆迁工作是前期工作的头等大事，经理部不等不靠，立即成立了以陈忠清为组长，各队书记为组员的征地拆迁领导小组，各队书记为组员的征地拆迁领导小组，经理部牵头与当地政府联系，各队在各自管段内分头行动，由易到难，逐村逐户推进。各组成员不分昼夜，在各自管段内走村串户，几乎跑遍了一个乡、二个镇、四个自然村的每家每户。项目队书记胡卫东、陈庆勇、关道刚、张君在遇到“钉子户”时，经常一天要在村子里守候到半夜，人生地疏，天寒地冻，他们对外统一口径，抓住重点，紧盯不放，与老乡谈话多了，人人嗓子都哑了，就是凭借他们这种忘我的工作热情和执着精神，攻破一个个“钉子户”，与各村、各户签订了一份份协议，仅20天时间完成了红线内征地84亩，施工便道及临时用地30余亩，为全面开工赢得了宝贵的时间。
　　　　　　　　　　　　　领导干部冲在前   工人群众干劲高
　　火车跑得快，全靠车头带。经理部领导班子冲锋在前，现场指挥，决策果断，为施工生产提供了强有力的保障。项目经理龚建一自到横峰以来，没有睡过一次整夜觉，短短的时间里，变得又黑又瘦，可他却说：横峰站疏解线工程工期紧、任务重、压力大，公司既然安排我对这项工程负责，我们就必须按期完成任务，为集团公司争光，为四公司争誉。为了收集第一手资料，对管段工程进展情况了如指掌，他每天与项目队负责人毕清泉、李朝阳、张君等到主要领导在1.63公里的线路上来回奔波，爬山坡，越水沟，一天下来，满脸是灰，满身是土，晚上回到驻地后，无论时间再晚，按时组织召开碰头会，仔细研究施工方案。总工程师陈金发为了尽快落实施工方案，干脆住到工地，白天现场解决技术问题，晚上挑灯夜战；在人员紧张的情况下，物资部长张飞虎不但要进行材料调查，保障各种物资的供应，而且晚上总是要挤出时间，亲自带领材料员在工地收方，经常是通宵达旦。当地老乡感叹地说“多少年没有见过象你们这样的领导了，我们种地辛苦，你们当官更操劳、更辛苦”。
　　　　　　　　　　　　　加班加点大干忙，你追我赶争“第一”
　　“在横峰站疏解线工程施工中，四公司要努力争取第一个涵洞、第一座桥墩、第一段土方、第一段成型路基”，这是四公司副总经理王国良对四公司横峰经理部的明确要求。2007年元月1日，南昌铁路局横峰站疏解线两个重点控制工程——跨浙赣铁路大桥、跨320国道大桥3#墩同时砼开盘，负责这两项工程施工的一、二、三队组织施工队伍日夜加班，通宵工作，相互之间抢时间、拼速度、比安全、赛质量。各队为了争取早灌混凝土，项目队长深夜坐罐车上到搅拌站去“抢”，各队之间形成了争先恐后，你追我赶大干局面。

作者：横峰