4月18日下午14：30，随着“轰”的一声炮响，由四公司浙赣经理部承建的浙赣铁路电气化改造工程八标段义乌隧道左线上导顺利贯通，为浙赣铁路按期铺轨提供了保证。
义乌隧道全长3592m（其中左线长1066m），由
中铁四局和中铁三局两家单位共同施工，其中四公司浙赣经理部负责隧道出口段共1064m的施工任务，按照双层集装箱电力机车牵引设计，设计时速200km/h。隧道区属新华夏构造体系芙蓉山帚状构造带，低山地貌，地形起伏较大，冲沟发育，地质条件差，给施工安全和进度都带来了困难。为此，该工程自2004年4月28日开工以来，经理部就把义乌隧道列入本管段的重点控制工程之一。为了确保安全，经理部采取短进尺、弱爆破、强支护、开挖面及时封闭并尽早衬砌等措施，确保了施工安全。在保证安全生产的同时，为了加快工程进度，经理部加大了机械和劳力的投入，先后购置了3台衬砌台车，120名劳力24小时不间断作业，加快了掘进和初期支护速度。安全、优质地完成了施工任务，得到了上海铁路局建设指挥部的表扬。
