2024-03
新闻来源：中铁四局四公司浏览次数：日期：2024-03-15
3月14日凌晨，中铁四局四公司巢马城际铁路四标跨合芜高速公路特大桥小里程20#承台上转盘浇筑顺利完成。
跨合芜高速公路特大桥(58+115+58)m连续梁拱，为世界首例上跨高速公路枢纽群非对称连续梁带拱转体，采用主跨115m一孔跨越G5011合芜高速公路，连续梁拱主梁采用先平行于高速公路现浇，后进行转体在跨中合龙的施工方法，除合龙段钢管拱在主梁合龙后于桥上拼装，其余钢管拱在转体前桥上拼装完成。
巢湖至马鞍山城际铁路4标线路自巢湖东站引出，全长25.199千米，有桥梁14座，合计9702.183米、涵洞33座，区间路基8828.735米、隧道5797米。巢马城际铁路是国家"八纵八横"高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，是我省首条省市共建的城际铁路项目，北接商合杭高铁，东联苏南沿江城际，既是马鞍山与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。
