3月31日，随着最后一方混凝土注入完成，由中铁四局承建的沪渝蓉铁路沪宁段宝慧制梁场首榀箱梁顺利浇筑完成。

此次浇筑的宝慧制梁场1号箱梁长32.6m、跨度31.5m、设计砼方量285.5方、设计重量790.3吨。首榀箱梁的成功浇筑，标志着梁场正式进入箱梁预制生产阶段,为全线铺架工程顺利开展打下坚实的基础。

宝慧制梁场位于上海市宝山区境内，占地面积370亩，是亚洲最大的预制箱梁场，主要承担沪渝蓉高铁、沪通铁路二期共计1696榀箱梁预制任务。梁场设置双线制梁台座16个、单线制梁台座6个、存梁台座146个。

宝慧制梁场以“布局集约化、管理信息化、生产工厂化、加工智能化、生态绿色化”的高铁智能梁场为落脚点，针对梁场生产建造中的难点，成立创新工作室，重点对钢筋加工、模板打磨喷涂、混凝土振捣整平、预应力张拉压浆、锚穴凿毛切割、梁端喷涂和试验检测等重要工序研发或升级改造智能化工装设备，同时建立梁场“数智化指挥中心”，实时查看现场工序、工装、成品及半成品等信息，对各项数据进行多维度分析与预警，实现梁场计划、生产、运输及架设的全环节智能指挥调度。

沪渝蓉高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”沿江通道的组成部分，是长江三角洲城市群骨干城际通道。项目建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展等方面具有重要意义。