5月26日，京滨铁路四标华明制梁场首孔预制箱梁成功浇筑，标志着京滨铁路桥梁工程建设进入施工新阶段。

京滨铁路四标华明制梁场位于天津市东丽区，在新建京滨城际铁路线路改DIK159+755左侧，紧邻线路红线，总占地约78亩。项目部主要承担京滨铁路JBSG-4标范围DK153+003.13～改DIK161+655.36段箱梁预制，共计200孔，其中32.6m双线箱梁181孔、24.6m双线箱梁16孔，非标梁3孔，总产值1.864亿元。

梁场按照国铁集团“精品工程、智能建造”部署要求，华明制梁场以铁路建设智能建造为主题，推行预制梁工厂化建造，统筹标准化设计、工厂化生产、装配化施工、智能化应用，充分体现绿色、智能、安全。其中绿色方面坚持“能绿化的不砖化，能砖化的不硬化”的原则;智能方面通过BIM+GIS数字模型技术，配合智能采集、AI工序识别、北斗定位、无纸下单、一键启停生产、物联网等技术，全面感知梁场人员、设备、安全、进度生产、场区管理等各方面信息;安全方面利用智能用电管理系统、大型设备自动监测、AI风险识别、安全反省屋等手段提升安全管理水平。

截止目前，梁场场建已全部完成，累计完成产值1800万元(含税)，占总造价18640万元的9.7%。目前办公生活区、试验室、产业工人社区、制存梁区、拌和区、智控中心等已建设完成并投入使用，并顺利通过验收。

本次首孔预制梁长32.6m，跨度31.5m，梁宽12.2m，高度2.635m，采用八面排水，梁体使用钢筋共计百余种，共计55.915t，使用混凝土方量285.5方，重达685.2t。首孔梁的浇筑标志着京滨铁路四标华明制梁场预制箱梁制架工程正式拉开帷幕。

作为天津机场三期改扩工程重要的交通枢纽组成部分，项目建成后将与多条规划地铁线、天津机场3座航站楼等形成区域大型综合交通枢纽，更好推动轨道交通和机场项目一体化建设，提高天津机场综合保障能力，进一步推动京津冀机场群协同发展，完善天津市综合交通运输体系。