中国中铁四局集团第四工程有限公司

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2024-05

巢马4标跨合芜高速公路特大桥连续梁0#顺利浇筑

新闻来源:中铁四局四公司浏览次数:日期:2024-05-27

\5月25日上午9时许,巢马铁路跨合芜高速公路特大桥(58+115+58)m 连续梁20#墩0#块开始浇筑。该0#块长15m、底板宽16~13.3m、顶板宽 18.1~15.7m、梁高6.5~5.85m,拱脚长10m,宽1.55m,最大高度4.447m。单次浇筑方量 754方,混凝士设计强度等级为C55混凝土,本次浇筑采用汽车泵浇筑,预计浇筑时间为20个小时。

新建巢马铁路跨合芜高速公路特大桥(58+115+58)m连续梁拱,起始里程为DK5+956.450~DK6+188.65,为世界首例上跨高速公路枢纽群非对称连续梁带拱转体,采用主跨115m一孔跨越G5011合芜高速公路,连续梁拱主梁采用先平行于高速公路现浇,后进行转体在跨中合龙的施工方法,除合龙段钢管拱在主梁合龙后于桥上拼装,其余钢管拱在转体前桥上拼装完成。

为确保本次连续梁0#块顺利浇筑,巢马4标一分部提前谋划,周密部署,组织专家评审,完善专项施工方案,对现场施工人员进行质量、安全、技术交底,同时在浇筑过程中严格把控,认真执行相关工艺标准,确保工程施工质量。

此次连续梁主墩0#块的顺利浇筑,标志着跨合芜高速公路特大桥(58+115+58)m 连续梁全面进入上部结构施工阶段。下一阶段,将采用悬臂浇筑法从两边桥墩向跨中施工剩余梁段,预计今年9月完成合龙,为后续全线架梁施工奠定坚实的基础。

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