7月8日，由中铁四局四公司承建的天津地铁4号线北段正式开通运营，为便捷市民出行和促进沿线区域经济发展注入新的活力。

天津地铁4号线北段全长19.85公里，共设16座车站。中铁四局承建的土建5标施工内容包含南仓站，天穆站车站土建、装修工程，果园南道站～南仓站盾构区间，南仓站～天穆站盾构区间，天穆站～柳滩站盾构区间土建工程，共2站3区间。南仓站和天穆站总建筑面积36955m2,区间双线延米长约2871.5m。

项目标段处在城市主干道、居民区密集区，雨污水、燃气、电力等13类89条地下管线错综复杂，施工的管线迁改体量与难度为全线最大，建设团队仿佛是在进行“心脏搭桥手术”。且盾构掘进穿越富水砂层，车站施工场地狭小，多道工序交叉作业，施工面临巨大挑战。项目部采取分区段施工方案，充分利用BIM技术推演管线切改路径，确保各道工序的有效衔接;创新采用“小钢箱+三道止水帘布”始发接收工艺，结合“同步注浆+二次补偿”双保险工艺，加大过程管控和监测频次，确保盾构机安全平稳推进。

天津轨道交通4号线整体建成后将有利于进一步促进天津核心区功能发挥，并可通过与天津轨道交通2、3、5、10号线等地铁线路的换乘，大大提升市民的出行速度。