“请所有防护人员注意，10分钟后有列车经过，立即疏散周边作业人员保证安全，防护人员收到回复。“10月16日早上，正在工地进行防护的，中铁四局四公司商合杭铁路二分部综合办小伙王睿腰间别的对讲机发出声音。

商合杭二分部新承建合肥东站站改工程，左线全长3.4km;右线全长3.2km，以不中断肥东站营业线运营的条件下进行改造及过渡施工。主要涉及站场范围内线下路基、电力、接触网、信号、轨道、站场构筑物、管线迁改等工程施工。考虑到肥东站虽于4月20日停办客运，但每天经过肥东站的动车组仍有98对、196趟，同时工地有挖掘机、推土机、压路机等大型施工机械作业，以及电务段、电力段、通信段的光电缆等。面对车流量大、机械多、施工电缆复杂等问题，商合杭二分部党工委牵头及时增设了16名防护人员，一天24小时，两班倒轮流在工地进行安全防护工作。

为确保列车行驶安全工作落到实处，分部提前对所有防护人员进行停车指示、安全隐患辨识、紧急情况处理等基础性安全知识进行培训考核，规定考试合格方能上岗，以及统一发放了防护服、对讲机、口哨、小黄旗等防护工具，要求防护人员按规范统一着装和佩戴。并规定在防护过程中，各防护人员要坚守自己的防护区域，要求不准出现兼职防护或一人担任两个区间的防护、不准私自串离岗位、不准关闭电话和对讲机、不准在防护期间玩手机及其他与防护无关事情。防护期间，所有防护人员及时与驻站防护员保持联络，掌握区域内各列车到达时刻，做到在动车来临前10分钟、普通列车800米前吹铜号指挥机械停止作业，手握黄旗让作业人员站到栅栏外侧，以保障作业人员及行驶列车安全。与此同时，防护人员还要特别注重对现场光缆的保护，切实做到查明设备要有监督员到场，以探清线路走向和明确可作业范围，防止出现光缆破损，从而影响列车运行的现象出现。此外，防护人员要确保防护区域内文明施工，作业结束后，做到料净场地清，能清走的一律清走，不能清走的要派专人进行看守，线路20米范围内不得有易燃易爆物品，现场所有机械设备要停靠在远离既有线20米开外的地方，防止滑行到既有线上，多项举措以保证行车安全。