在如火如荼的阜（新）盘（锦）高速公路北延伸线建设工地，经常见到有一位面色黝黑、身材敦实的中年人活跃在施工现场，他就是阜盘高速项目部项目队长杨国辉。

          杨国辉是复转军人，1987年入党，1992年参加工作，先后在四处二段、京九铁路、京沪二期、天津密云路、吉草高速、海南万宁等经理部担任测工、技术主管、队长一职。作为军人出身的他，工作中也尽显军人本色，工作雷厉风行。经过二十余年的工作磨练，他现场管理经验丰富，爱动脑筋，善于发现问题，而且工作细心，责任心强。2012年3月份调入阜盘高速经理部担任队长，工程刚开工时，在钻孔桩桩基施工中，进场钻机二十多台，每天都有大批的泥浆外运，在挖掘机及泥浆车较少的情况下，他充分掌握每台钻机的钻孔进展程度，并要求做好每台钻机的机长做好详细记录，按照钻孔速度灵活倒运泥浆，确保每根桩基的顺利浇注，给工程进度赢得了一定的宝贵时间。在桩基施工中，他时刻督促技术人员做好自检、报检、导管闭水试验和泥浆比重检测，做到什么时间成孔，什么时间灌注，不分昼夜盯班在现场。在桩基灌注期间，配合试验人员做好混凝土塌落度记录，在他所管段内所施工的所有桩基检测当中，合格率都达到百分之百。

          在工程中期项目部施工的规划区高架桥第34联连续梁鹰架基础时，由于该基础处于河道中，如果基础处理不好，在以后的连续梁施工中将埋下巨大的安全隐患，项目部技术人员考虑到此段地基较软，不能满足地基承载力，决定在软基上浇筑一层20厘米厚的C20混凝土。经验丰富的他，认真考察了河床地理情况，检测了河床淤泥的深度，根据经理部的总体工期安排，赶在汛期到来之前，合理的改通河道、埋设排水管道、分流河水，同时清理淤泥。充分利用已完工的31、32联连续梁下的鹰架基础换填料倒运到34联连续梁做好换填处理，分层碾压，经试验室检测地基承载力均满足规范设计要求，34联连续梁顺利浇筑，减少了十几万元的费用支出。

          他不仅在施工中善于发现问题，及时解决，而且对现场安全管理也很在行。他负责跨中华路的悬浇梁施工中，中华路是阜新市的交通主干道，左右幅各四车道，车流量非常大，在此处进行挂篮施工安全隐患非常大。现场安全管理光靠罚款很容易引起作业的农民工反感，起到的作用不大。作为“党员委派代表”的他，积极配合安质部门做好每一项的安全培训教育，在日常工作中，他经常和协作队伍农民工在一起进行谈心交流，把安全的重要性向他们灌输“出来挣点钱不容易，家里老婆孩子都等着你平安回家”。这样的诚心交流，让农民工兄弟比较乐意接受，都说“杨队，是实心实意的关心我们的安全，我们一定要做好安全工作，不辜负他的苦口婆心”。他就是这样真正把关心、爱护农民工兄弟作为自己的份内职责，深入了解农民工兄弟的思想动态，引领他们学习技术知识和操作技能，帮助他们解决生活工作困难，并积极要求他们学习理论知识，提高自己的思想觉悟，让他们感受到中铁四局大家庭的温暖。现跨中华路悬浇梁施工已接近尾声，在安全风险很大的情况下，在他的细心管理下，未出现一起安全事故，受到了业主、监理和项目部领导的一致好评，2012年被评为“优秀共产党员”。

          他就是我身边的老共产党员，他二十几年如一日，在平凡的岗位上默默无闻的奉献着，没有豪言壮语，只有任劳任怨。辽宁省阜新市当地常年多风，当地有句名言“一年就刮两次风，一次刮六个月”，就在这艰苦的条件下，他的脸庞吹的更加黝黑了，但他的步伐更加坚毅了，他的身影又活跃在施工一线。