光阴似箭，2010的时光已经飞逝，可记忆中忙碌的痕迹依然清晰，得与失、成与败，我细细地总结、品味。

2010，是任务艰巨、工作繁忙的一年

        分部所承建的工程任务重、工期紧、要求严，不要说动车运用所、合肥南站以及内跨庐州大道、机场专用线、徽州大道，出合肥南站后接经开区特大桥跨宿松路铁路桥群等工程点多、线长、面广、量大；也不要说跨路施工中上有电力高压线，下有信号、通讯、自来水、燃气等管线交叉密布，既要保证上跨城市主要道路的正常运营安全，又要形成拼抢工期的大干局面；更不要说要切实加强施工生产标准化管理，狠抓工程安全、质量水平提高，争创铁路精品工程；单单是要确保实现分部年度完成产值“保6亿争8亿”的奋斗目标，就需要为之付出巨大的艰辛和不懈的努力。

        也就是在这一年里，我更加兢兢业业地工作，不敢有丝毫的懈怠，因为我深知自己肩负的重担。时间对于我来说，是最为宝贵的东西，项目忙碌的工作让我几乎没有一点空闲时间，虽然很累，却很充实；全心投入南环线大建设，便意味着和亲戚朋友聚少离多，即使有愧，依然无悔。在其位则谋其政，我一直认为这是义不容辞的责任和义务，因为我们既然选择了这份工作，那就是选择了漂泊、奋斗和奉献！

2010，是迎难而上、奋然前行的一年

        面对困难，我们迎难而上，我根据施工特点，调整人员配备，划分架子队管段，明确班子成员责任，做好安排部署和服务保障工作，做到既分工负责、各司其职，又互相配合、团结协作，发挥全局一盘棋的团队精神。同时，我们结合各个不同阶段的施工任务，大力开展了“保安全、保质量、保进度、保效益”劳动竞赛活动和“大干120天”劳动竞赛活动，将施工生产有组织、有重点、有计划地向前推进，并制定了月、周工期责任奖罚措施，适时地进行考核表彰。通过这些措施，有效地调动了全体参战人员的积极性，促进了施工生产任务地完成，确保了工期目标、安全质量。

        也就是在这一年里，我更加踏踏实实地工作，以身作则拼搏进取，因为我明白自己的职责所在。“天下大事必作于细，天下难事必作于易”，我不断激励自己要认清形势、迎难而上，只要静下心来，沉着应对，胜利必然在于前方。同时，我也积极鼓舞员工攻坚克难、奋然前行，在整个分部营造了一种浓厚的“比、学、赶、帮、超”的工作氛围，以更加饱满的干劲在各自岗位上争先锋、当明星！

2010，是拼搏进取、成果丰硕的一年

        再回首，感触颇深。2010年，不仅是忙碌的一年，还是拼搏的一年，更是有所作为的一年。这一年，分部共产党员突击队、青年突击队、农民工突击队、刘承良突击队四支突击队齐头并进，以突击酣战的大干场面在各个施工领域尽展风采，合肥南站在短短的两个月时间里就完成钻孔桩2147根以及分部10月份产值高达1.25亿元；这一年，分部先后争夺了南环线上“第一钻”、“第一承台”、“第一墩”、“第一跨现浇连续梁”、“第一联现浇连续梁”的好成绩，并赢得了业主、建指、局指、公司等上级单位的诸多嘉奖和荣誉；这一年，我个人也获得了锻炼和进步，进一步增强了为党忠实工作、为公司忘我工作、为分部努力工作的自觉性和主动性，更加坚定了“建设一项优质工程、树立一座光荣丰碑、培养一批优秀干部、打造一支战斗队伍”的信心。

        回首2010，虽然经历困难和挑战，但风雨兼程的路上我从未放弃，因为公司党政的正确领导和全体员工的辛勤努力是我最坚实的后盾。展望2011，“路漫漫其修远”，但我依然充满信心，因为南环四分部是一个永不言败的战斗集体，我们要把精品留给当代、把承诺托付未来！