你们各分部经理要亲自打电话给协作队伍老板，抓紧时间带人进场，包车的费用项目来报。”洪亮的声音回荡在平静的小楼里，这是项目经理郑东的声音，正在通过企业微信与所属各分部党政领导进行视频会议。

今年年初受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，南沿江铁路项目复工时间延后，直到2月19日才正式通过复工审批。

“一季度施工计划至少往后推迟了20天。”工程部长展嘉政说，“这次疫情属于不可抗力因素，目前我们正在积极对接设计，紧盯方案审批，同时督促迁改单位抓紧复工，为施工建设创造良好的外围条件。”据展嘉政介绍，站前1标(40+64+40)m连续梁跨中心河22号墩桩基施工、(32+48+32)m跨胜利河连续梁48号墩零号块等年前计划安排是在2月底全部完成，现在受复工推迟影响，这些工点在做好封闭性管理后也才刚开始施工，48号墩还是本标段首个施工的连续梁主墩。

为了弥补耽误的工期，疫情防控期间，经理部部署各分部在做好防疫措施的同时，制定专项复工方案，复工前由项目经理郑东带队对各工点各项安全管理、机械设备、物资材料进行专项检查，以保证生产复工工作合理有序，将复工前准备做足做实。

在复工文件批复后，项目对照年度计划安排，制定并下发了全面复工计划，积极组织劳动力、机械设备进场，保障工程建设现场需要，明确周转料等物资到位时间。安排专人调研供应商砂石料等材料储备情况，提前计划、提前进料，全面落实材料保供措施。