临近岁末，铁路春运高峰期即将到来，
中铁四局南沿江经理部深刻认识到做好营业线施工安全工作的极端重要性。 1月18日，由经理部常务副经理贾凯带队安质部及各部门负责人组成的专项检查组对上行联络线门式墩等工点进行安全专项大检查。
南沿江铁路1标全长25km，其中15km为邻近营业线施工，施工难度大，安全风险高。专项检查组重点对现场各道施工进行检查，一是狠抓领导班子成员分工和责任包保管理的落实，强化施工过程管理；二是严查各道工序施工是否严格落实《铁路营业线施工安全红线管理办法》文件要求组织邻近营业线施工;三是检查施工范围及场地50米范围内出现易漂浮物(塑料袋、薄膜、土工布、防护网、警戒线、现场易漂浮垃圾等)是否及时清理，覆盖养护的棉被、薄膜、土工布等是否采取捆绑措施，以防止被风刮到接触网影响行车安全;四是严格检查机械作业安全，严防吊车、器具、材料等侵入铁路营业线，危及行车安全;五是严格落实领导带班及班前讲话制度，提高现场施工负责人责任心和安全意识，保护好铁路地上既有设备稳定，严禁作业人员擅自挪动或破坏防护设施和安全标志。
目前，南沿江铁路上行联络线门式墩24、25#和26、27#墩柱分别处于墩柱钢筋绑扎、墩柱浇筑施工阶段，墩柱钢筋绑扎是整个门式墩受力最复杂、预埋件最多、预埋钢筋位置最难控制的部位。经理部通过安全检查、技术全程保障等措施确保春运期间施工安全及墩柱混凝土在春节前浇筑完成，为年后现浇箱梁等上部结构施工打下坚实基础。
