8月28日上午，连徐铁路连云港段架梁启动仪式在东海顺泰制梁场顺利举行，连云港市铁办副主任王广士、徐州枢纽指挥部副指挥长王世东、上海华东监理连徐铁路Ⅰ标监理站总监杨阿根参加本次仪式，仪式由经理部党工委书记卞卫东主持。

仪式上，首先由指挥长杨曦发言，表示将以久久为功的韧劲，通过狠抓工期、安全质量、成本效益、创新创效等工作，全面优质高效地完成连徐建设任务。随后，市铁路办副主任王广士宣布架梁开始，装载着790吨箱梁的架桥机缓缓向连云港特大桥585和584号墩架梁，中铁四局连徐铁路连云港段架梁施工正式拉开帷幕。

为保障架梁成功，经理部精心组织、周密部署，制定了详细的架梁专项方案，细化责任，确保每一个细节准确无误。在现场全体工作人员的紧密配合下，10时16分，箱梁准确落在连云港特大桥桥墩的支撑点上。

连徐铁路正线长度47.7km，合同造价27亿。其中箱梁架设任务726孔，T梁架设任务108单线孔，计划于2019年11月份全部架设完成，2020年底建成通车。

本次箱梁架设的圆满成功，是连徐铁路建设又一里程碑，标志着上部结构施工已全面展开，也意味着连徐铁路建设朝着建成通车的目标再次迈出坚实的一步。