2021-11
新闻来源：中铁四局四公司浏览次数：日期：2021-11-28
11月25日下午，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁四局四公司马鞍山北制梁场首榀40.6米预制箱梁浇筑完成，这是巢马城际铁路全线第一榀梁，也是安徽省内最长的铁路预制箱梁，巢马城际铁路预制箱梁施工正式拉开帷幕。
首榀箱梁长40.6米，梁体重约927吨，浇筑混凝土370.9方，浇筑时长约6小时。马鞍山北制梁场位于马鞍山市当涂县，为中铁四局在国内承建的最长箱梁预制梁场，目前全国范围内仅3条铁路线采用40.6米预制箱梁，主要承担新建巢湖至马鞍山城际铁路江心洲侧引桥216孔40.6米箱梁预制任务。
安徽省巢湖至马鞍山城际铁路正线全长约76公里，自巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区，跨越长江至马鞍山南，设计时速350公里。该线路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分，既是马鞍山市与省会合肥的直接联通线，也是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局、促进长三角一体化发展、推动长江经济带高质量发展具有重要意义。
