3月5日上午8点58分，伴随着轰隆隆的机器声，盾构机刀盘缓缓向前掘进，由中铁四局施工的天津地铁4号线南仓站至天穆站区间左线盾构顺利始发。

天津地铁4号线北段南仓站至天穆站区间北起位于京津路与天重道交口的南仓站，下穿南仓立交桥沿京津路路中敷设，最终到达位于京津路与顺义道交口的天穆站，长约953米。区间工程采用盾构法施工，由南仓站大里程端头井始发，下穿南仓桥、人行天桥和电信光缆、天然气、热水、雨污水等风险较高的管线，进入天穆站小里程端头接收。

为确保此次盾构顺利始发,项目部优化盾构机吊装、始发、风险防控、应急预案等专项施工方案,邀请行业专家进行论证评审;建立24小时轮班、调度制度,按照“每天有落实,时时有盯控，动态反馈进展,及时处理问题”的原则,对盾构机吊装等特殊工序实行全过程高密度监测,顺利完成盾构机吊装下井、组装调试及井下布设等一系列工作。

天津地铁4号线是贯穿天津市西北至东南方向的骨干线，北起于北辰区小街，南止于东丽区新兴村，沿线途经7个行政区，设车站32座，线路全长41.04千米。由中铁四局承建的北段工程土建5标共2站3区间，南仓站和天穆站总建筑面积36955m2,区间双线延米长约2871.5m。