7月5日凌晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，中铁四局四公司南沿江城际铁路二分部跨解溪河连续梁顺利实现合龙。至此，该分部管段内12处跨越公路、河道、管线的特殊孔跨连续梁全部完成合龙，为下一步铺轨施工提供了前提条件，为全线如期通车奠定了坚实的基础。

南沿江城际铁路二分部管段全长13.87千米，含现浇连续梁10联，现浇简支梁3孔，刚构连续梁2联，框架中桥1座，路基全长5.72千米。目前已完成全部桥梁主体工程、路基主体工程，正在加紧进行桥面附属、路基附属、江宁站改作业，预计7月底完成站改施工。

此次合龙的跨解溪河连续梁位于江宁下行联络线特大桥，梁体全长为113.2米，采用(32+48+32)跨连续梁布置，全梁分为31个梁段，采用挂篮悬臂浇筑法施工。本次合龙段为中跨，浇筑混凝土10方，浇筑时长约2小时。

南沿江城际铁路是由江苏省主导投资建设的第一条铁路项目，贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区，对进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，密切经贸联系和人员往来，完善区域快速铁路网，推动长三角一体化和长江经济带发展，具有重要意义。