11月11日，随着最后一方混凝土浇筑完成，合新铁路铁路二分部负责施工的跨大众路连续梁顺利合龙，标志着分部管段内两联连续梁全部施工完成，为下一步铺轨施工提供了前提条件，为全线如期通车奠定了坚实的基础。

据悉，此次合龙的连续梁位于合肥市众兴乡合肥东1号特大桥内，合龙段长37米，梁部全长153.5米，采用40+72+40米连续梁布置，全梁设计5个节段，采用支架现浇法施工。本次合龙段为中跨，浇筑混凝土467方，浇筑时长约18小时。

合新铁路安徽段站前7标自合肥东1号特大桥至桃花店站，线路全长26.34公里。其中，合新铁路二分部位于安徽省合肥市肥东县众兴乡境内，管段全长6.876千米，含现浇连续梁两联，其中预制简支梁582片，线下桥梁桩基1732根，承台214个，墩柱214个，承担预制梁任务582孔。目前桥梁下部结构主体工程基本完成，正在加紧架梁及后续桥面附属施工。

合新铁路南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道，对完善国家快速铁路网布局，加强内陆与沿海地区经济融合，支撑长江经济带和山东半岛蓝色经济区建设具有重要的战略意义。