7月中旬，我和两位新同事也走向了工作的第一站——四公司浙江衢常铁路项目经理部，开始了人生第一段旅程。
    我学的是法学专业，被安排在办公室工作。经理部书记张君是我的导师，他以丰富的理论和经验带领我学习。张书记经常带我到工地进行实践，他说，学文科的也要经常深入工地，从实践中学习。
报到的第二天，张书记带我到蜈蚣山隧道工地。从小到现在，记忆中在电视上和上学、放假时坐火车经过隧道时，对隧道留下的除了火车“咔嗒、咔嗒”的撞击声，就是黑暗和呼啸而过的风声。学法律的我怎么也没想到现在会置身在正在建设中的隧道。
    蜈蚣山隧道坐落在浙江西部丘陵地带，是衢常铁路不多的几个隧道之一。我们是从出口进去的。出口掘进了550米，进隧道感觉挺新奇的，感觉走进了一个新的世界，什么都与外面不一样，除了兴奋外还有一点点恐惧。走了200多米的时候，张书记问我怕不怕，我当然说不怕，毕竟我已是一个年过二十的小伙子。但心里确实感觉到有点恐惧，毕竟第一次进隧道，想象一下万一隧道塌方，550米又如何能逃出来？手机在隧道里又没有信号……张书记似乎看出了我的几丝不安，让工程人员给我讲解了隧道的施工工艺以及这个隧道的开挖、支护、仰拱、衬砌的进度情况。听完讲解后，我紧张心逐渐放松起来，对隧道内部的情况也清楚地认识起来：最尽头是五六个工人正在打风枪，满身尘土，全身汗水，震耳的声音让我们说话都必需交头接耳：正头顶是一排排整齐的炮眼，工程人员告诉我这就是向大山挺进的第一个印记。是隧道掘进的关键技术之一。当我和张书记返回时，一台砼车挡住我们的去路，它正在给一个又粗又大的铁家伙输送混凝土，几个工人拿着捣固器在振捣，凝固以后就是成型的隧道了。火车就在冰冷结实的混凝土中安全穿行了。
    这时我的耳边响起了以前坐在火车里穿越隧道的铿锵声和现在机器轰呜声，一个不起眼的隧道凝聚着多少筑路工人的辛勤劳动。隧道是这样“炼”成的，这是我这个初入四局的人真切体会。当我出了洞口，蓝天和树木跃入眼睑，一股热浪迎面扑来，天地是无限的宽广。
也许没有那些从事法律工作的同学们写字楼里的安逸和清静，但是从我们手里建设出的座座隧道和桥梁，为出行人提供了便利，我为我选择的单位和事业而骄傲。在以后的交往中，我会绘声绘色向他们讲述我的第一次“进”隧道。