合肥南站施工现场   

                         桩基施工

                                          精心测量         

              9月24日，中铁四局建设者正在合肥铁路枢纽南环线南站施工。时值中秋节，合肥铁路枢纽南环线的工地上，仍旧是一派忙碌景象。广大铁路建设者放弃与家人团聚，加班加点，奋战在合肥铁路南站工地。合肥铁路南站采用南北站房高架候车，有南北两个站前广场。站场分为沪汉蓉铁路场与京福铁路场，其中沪汉蓉场正线为有碴轨道，设计时速为250公里；京福场正线为无碴轨道，设计时速为350公里。整个站场工程造价达到9.6亿元。站前南北广场以及高架站台下部空间，将立体布置公交车站、长途车站、出租车和社会车辆地下停车场，形成零换乘的综合交通枢纽。合肥铁路枢纽南环线工程是沪汉蓉快速铁路通道的重要组成部分,也是合肥综合交通运输体系中的重要组成部分，建成后将使合肥成为安徽高速铁路的汇集中心，对于全面提升安徽省及合肥市在全国铁路网中的地位具有重要意义。