11月11日，京滨铁路4标项目架梁施工现场，架桥机缓缓移动，一榀32.6米长、760吨重的箱梁平稳落在东丽特大桥265号墩至264号墩上，标志着京滨铁路四标项目运用架桥机首次架梁圆满成功，工程建设取得阶段性进展。

此次架设使用SH900型架桥机进行架设作业，为确保京滨铁路二期架桥机首次箱梁架设圆满成功，中铁四局京滨四标项目部精心策划、细致筹备，从技术方案的精准制定、安全风险的严格把控到机械设备与物资材料的充分保障，均实行了明确的责任分工与岗位落实。项目团队多次组织现场勘查与专题研讨会，制定了详尽而切实可行的架设施工方案、全方位的安全防护措施及应急响应预案，确保每一个细节都经得起实践的检验。通过这一系列周密而有效的措施，京滨四标项目为架桥机首次箱梁架设奠定了坚实基础，确保整个架设过程的安全、有序与高效，为京滨铁路的顺利推进贡献了重要力量。

京滨城际铁路二期线路全长97.8公里，京滨铁路四标线路跨天津市北辰、东丽两个区，全长12.66公里，主要施工内容含新建桥梁、路基、盾构及铺轨等工程。作为京滨城际铁路二期重要工程，项目建成后将进一步完善京津冀地区铁路网结构，成为北京至天津机场、天津滨海新区等地间的重要联通通道，提升旅客出行效率，进一步促进京津冀交通一体化，带动沿线地区经济社会发展。