四公司重庆地铁项目经理部承建的重庆轨道交通一号线工程13标段位于重庆市沙坪坝区，建成后将与轨道交通二号线及三号线形成重庆市“大”字型轨道交通主要线网骨架。工程范围包括：全长184.4 m的马家岩车站及其附属工程、654.8ｍ的马小区间单洞单线隧道工程、新增324.88m的施工通道以及业主调整新增105.05m的大跨度单洞双线高马区间隧道工程(原12标任务)。其中马家岩车站为大跨度隧道暗挖施工，采用的是10 m岛式站台，单拱双层结构，主体隧道标准段开挖宽度为20.6 m，高度为17.5 m，车站为复合式衬砌结构；高马区间隧道工程为大跨度隧道暗挖施工，采用的是单洞双线结构，主体隧道标准段开挖宽度为23.8 m，高度为16.2 m。马家岩车站及高马区间大跨度地铁车站隧道6步开挖施工技术研究被列为局科研项目，并通过集团公司专家评审，马家岩车站的建成填补了局内同类施工的空白。

        2007年，局、公司提出了转变隧道施工管理模式，实行班组承包、分工序劳务分包的新思路。重庆地铁经理部因此成为四公司实行班组承包、工序分包的首个试点项目。

        一、注重领导班子理论学习，着力提高班子成员的思想政治素质。

        一是以班子建设为龙头，构建坚强的领导集体为宗旨，要求班子成员树立“带头学习”、“终身学习”、“学习工作化、工作学习化”、“学习为了创新、创新才能发展”等先进的学习理念。二是坚持把提高领导班子成员思想政治素质作为重中之重，认真抓好党总支中心组理论学习。三是坚持学用互动、与时俱进的原则，引导大家解放思想、创新工作，贯彻落实科学发展观，切实搞好项目施工管理工作。四是围绕干好、管好、经营好工程项目，对班子成员提出了进一步提高综合素质和六种实际工作能力的要求，即提高施工生产的组织指挥、控制落实能力，确保安全优质快速的完成项目施工任务；提高以人为本、严管细抓的管理协调能力，充分调动发挥内外参战人员的积极性、创造性；提高项目的变更索赔、经营运作能力，力保实现责任成本目标；提高学习思考、开拓创新能力，不断解放思想、与时俱进；提高求真务实、高效办事能力，发挥好班子“火车头”带动作用；提高团结共事、廉洁自律能力，发挥好班子成员表率作用。

        同时领导班子成员进行分工，明确每个领导班子成员的责任范围，形成职工对部门负责人负责、部门负责人对分管领导负责、各副职对党政正职负责的项目管理体系。制定了经理部各职能部门相应的管理办法。

       二、项目管理规范，以人为本管理理念深入人心

        经理部本着“以人为本”的管理理念，要求领导班子成员处处、事事从职工及协作队伍的角度去想，提倡的口号为“班子成员就是服务于职工，服务于现场，只要班子成员感到不方便的地方，也就是我们应该为职工要办的事情”，取得了良好的效果，目前经理部上下一心，信心十足，呈现出了十分和谐的氛围。

        经理部要求全体员工增强对现场施工班组的服务意识，随时掌握现场情况，及时解决现场存在的问题。经理部还将班组的民工纳入经理部职工管理的范畴，到目前为止，经理部从未出现拖欠过民工工资情况。经理部驻地各种上墙图表齐全，所有人员均带上岗证上岗。经理部向业主、监理上报资料及时、准确，内业资料管理有序，部分内业资料管理的模式及制作的样式在驻地办的历次检查评比中得到好评。经理部坚持每月对民工工资发放情况进行公示，给工地民工吃了定心丸，稳定了民工的心。在施工过程中，经理部作到了严格服从监理的监督和指令，与监理单位的工作配合十分愉快，也使工作进展顺利。

       三、齐抓共管，建立健全安全质量保证体系，安全质量有序可控

        地铁13标经理部坚决贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针，以公司的质量方针、目标为基础，以业主的质量要求为底线，根据公司和业主的要求编制了《重庆地铁13标创优规划》，建立了以项目经理为第一责任人的质量保证体系结构，把工程创优目标分解到各部门、各工序承包人，让每一个人明确其质量职责、权限，并提出“以工作质量保证工程质量”的口号，要求各负其责、严格把关，以保证和提高工程质量，强化责任和管理、施工过程控制，并层层落实了联系人，做到了项目部质量生产工作有人抓，有人管，有组织领导地运作，以确保重庆地铁工程项目一次性创优。同时制定了质量管理的效果与每个人挂勾的考核制度，“谁主管、谁负责、谁承担责任”，效果良好。

        项目自开工以来, 安全、质量处于受控状态，未发生一例安全生产事故，信誉评价良好，多次荣获业主综合评比 “安全质量文明施工奖”。

        开工伊始，项目部根据隧道施工风险高、安全质量责任重大等实际，成立了以项目经理为组长、安全总监为副组长、其他部门主要负责人为成员组成的重庆地铁安全生产工作领导小组；建立了以项目经理为第一责任人的安全保证体系结构，把安全目标分解到各部门、各工序承包人，并层层落实了联系人，做到了项目部安全生产工作有人抓，有人管，有组织领导地运作。

        同时，以保证各项安全生产工作的顺利开展，项目部已先后投入专项安全资金265万余元。为安全、优质、圆满地完成施工生产任务，经理部从建点伊始就坚持“安全第一，预防为主”的基本方针，把安全当作施工中的头等大事来抓实抓牢。

        项目部完善了劳务用工管理，对进场的多家劳务队伍签订了劳动合同，实行了劳务人员工资支付监控和保证金制度，为所有劳务人员统一建立了工伤意外伤害保险，维护了劳务人员权利，也一定程度上规避了企业风险，得到了务工人员和劳务公司管理人员的赞许，在劳务人员管理上真正体现“人本”管理理念。

        同时项目部继续深入结合局开展安全生产“大反思、大讨论、大排查、大整顿和大提高”活动，切实做好施工安全防范工作。

        四、党建思想工作积极有效，员工队伍工作热情高涨

        重庆地铁党组织强化自身建设，发挥出了党组织的政治核心作用和战斗堡垒作用，同时围绕施工生产为中心，积极开展各项实践活动。根据科学发展观核心思想，坚持以人为本的理念，把思想工作落到实处。同时，项目部以班子建设为龙头，构建坚强领导集体；以项目管理为根本，围绕现场抓生产；以项目效益论卓越，围绕成本做文章；以思想党建为突破口，努力找准大干载体；以塑形创誉为窗口，精心打造四局形象。自开工以来项目部党建思想工作取得了卓越成效，各项工作有序开展，外部生产环境和谐，员工队伍思想稳定，士气高涨。

        五、窗口形象良好

        开工以来，项目部各项工作均走在参建单位前列，宣传工作到位，窗口形象良好，为中铁四局在重庆市树立了良好的形象。

        2009年度至今先后荣获：2009年一季度业主综合评比“进度奖”、“安全文明施工奖”、“合同履行奖”； 2009年二季度业主综合评比最高奖“流动红旗单位”；2009年上半年公司和局劳动竞赛“第二名”；项目“大断面隧道开挖方法的优化” QC小组，荣获了“2009年度全国工程建设优秀质量管理小组二等奖”；2009年三季度业主综合评比最高奖“流动红旗单位”；2009年四季度业主综合评比“安全文明施工奖”；2009年度公司“红旗项目部”、“先进集体”；2010年一、三季度业主综合评比“安全文明施工奖”；2010年二季度业主综合评比“工作配合奖”。 2010年，项目“大断面隧道开挖方法的优化”工法已通过集团公司专家评审，省部级评审工作正在积极上报中。

        在业主主管单位重庆市城投公司组织的对在建项目进行的两次检查中，每次我项目均在业主推检的名单中。