初见刘继飞，这位今年才满30岁，不善言谈，身体稍嫌瘦弱的年轻人让不熟悉的人怎么也想不到他就是管理1.5亿工程的项目经理。驻地监理开玩笑说：在工地他跑前跑后，有时更象是个工程技术人员。了解他的人，被他的工作责任心、管理能力及顽强拼搏的精神所折服。用他自己的话说：自己年轻，优势就是敢拼敢干，只有充分发挥优势，扬长避短方能勇立潮头……

1995年7月，刚走出校门的他迈出了人生的第一步——成为原铁四局四处华北总公司合肥经理部一名普通的见习生。当时合肥经理部承担的合肥新客站房建工程大小51栋，看到技术人员人手不足的现状，他没有豪言壮语，没有丝毫怨言，一心扑到繁杂的测量放线、绘图计算、整理内业资料当中。不懂就问、就学，凭着初生牛犊不怕虎的精神，见习的一年他就这样在工地—办公室—宿舍这“三点一线”的匆匆忙碌中度过，他所负责的项目技术差错率为“O”，其中联合修车库被评为铁道部优质工程。冬去春来，第二年他无可争议的被聘任为技术主管。1998年12月，由于工作认真，能力出众，他被任命为原四处朔黄经理部二队副队长，从此踏上了行政管理的路，小船出海了……

1999年5月，他被任命为原四处秦沈经理部二队队长，年仅23岁的他开始独当一面。第一次职工大会上，面对全队百余名员工，他简短而明确地提出：一、全队上下精诚团结；二、今天的工作今天完成；三、人尽其才；四、奖罚分明。线条清、思路活、有办法、待人诚恳，全体职工对这位年轻的管理者表示敬佩的同时，各项工作有声有色地开展起来。17天完成一座4米框架涵，一时在局秦沈工指传为佳话。安全生产无事故、质量创优、形象进度超前、各项管理到位，二队名声鹊起，前来取经的人面对这位年轻的队长啧啧称赞，连竖大拇指……二队当年被评为局先进集体，他本人被评为处“先进生产（工作）者”、“优秀共产党员”。2000年6月，他被任命为秦沈经理部经理助理，成为公司当时最年轻的项目领导，他这艘出海的小船一路劈波斩浪，驶入更加宽广的天地……职务变了，可他工作的劲头不减，没有丝毫的松懈，依然事事一丝不苟；肩头的担子重了，他变压力为动力，全身心扑在工作上，经理部各项工作他处理的妥当完善，他本人再次荣获秦沈客运专线先进建设奖章。

2002年3月，他受命担任中铁四局四公司青藏二期经理部副经理。这对于事业刚刚起步，并且一帆风顺的他可是个不小的考验。一是身体，二是意志。多年的打拼他的身体状况不是太好，瘦弱的身体能不能抵御高原地区的高寒、缺氧？新环境、新岗位能不能展开手脚？在全集团公司的“竞赛”场上能不能一试身手，再创佳绩？一个个问号摆在他面前，可他检查完身体，二话没说，第二天背着行囊就出发了……那副毅然决然的样子已经表明了自己的态度：克服一切困难，干好工作！

4700米的海拔高度，青藏高原的大风、缺氧，这对于一个长期生活在平原地区的人来说无疑是最大的一道沟，干好工作的第一步必须适应高原的生活环境！成天昏沉沉的，头重脚轻，总像是感冒，强烈的高原反应没有吓倒他，更没有吓退他，他稍稍休息一下，避过最强烈的一段高原反应后，便开始了紧张的工作，熟悉现场、熟悉图纸、熟悉环境，他又忙的不亦乐乎！他的“拼命三郎”就是这时被大家叫响的，用他的话说：在这样的条件下施工，不拼没别的办法！是啊，在这样的环境下搞施工，没有牺牲精神，没有拼搏精神，没有顽强毅力，一天也呆不下去，可他一干就是一年多！这一年作为生产副经理，他付出了比一般人多得多，可他从没有居功自傲，依然是默默地做好各项工作。

2003年，他一年换了三个地方，“拼命三郎”成了“消防队员”！3月，青藏二期工程已具规模，没来得及“喘一下气”的他接到了奔赴天津的命令，担任中铁四局四公司天津轻轨经理部副经理，负责新中标工期仅有五个月的装饰工程。从青藏下山，没有回一趟家，没有休息一天，他便直奔工点，简单熟悉一下情况后，就全身心扑到各项准备工作中。从安摊建点到备料开工，他仅用了一周的时间。装饰是“面子活”，质量控制是关键。他一边忙着各项管理，一边紧盯各道工序施工质量，那段时间他工作不分白天夜晚，工地随时能见到他的影子，别人是两班、三班倒，他是连轴转，身边的人关心地劝他注意休息，他总是说自己身体经受了青藏高原的磨练，已经是“超人”了！五个月，工程按期完工。这半年来他太累了！订好车票，收拾好行囊他准备回家休息几天。可就在完工的第三天，公司又调令他任重庆太平门经理部副经理。由于三峡工程提前蓄水，重庆主城排水工程工期被提前、提前、再提前！而太平门经理部承担施工的太平门泵站及污水预处理厂系重庆主城排水工程的控制性工程，工期一天不容耽误！来不及回家，甚至来不及和相伴多年的朋友、领导告个别，他换了张车票，直奔重庆。由于匆忙没给家里打电话，等到了重庆家人才知道，这次回家的计划落空了，爱人好一阵埋怨：大半年没回一趟家，这次从天津到重庆，应该拐个弯从家过一下。可他的解释只有一句：这边工期太紧！

太平门泵站及污水预处理厂土建工程主体为长约130米、宽30米、深20米的地下车间，设计日处理污水能力140万立方米，合同造价4269万元，工期14个月，其中主体工程仅8个月。因该工程系世界银行贷款项目，招标采用世行低标价中标模式，中铁四局四公司为抢占重庆市场，经当时测算降造48%，以略亏的单价进行投标并中标。由于第一次涉足污水处理项目，第一次承揽世行标工程，第一次在直辖市主城闹市区施工，太多的第一，加上设计复杂，各种预埋件、预留孔多不胜数，且深基坑、高切坡开挖，施工难度难以想象。越是困难越是激发了他的斗志，羽翼渐丰的他没有被困难吓倒，而是迎难而上。

2003年9月20日，刚放下行李的他便领着有关人员从熟悉施工现场入手，跑拆迁、办手续、订方案、抓开工，他一方面迅速安摊设点，一方面积极解决施工占道与临时水电等问题，并适时与交警、城管、市政、绿化、环保、环卫等部门接触，办理有关手续，为尽早开工创造条件。10月18日，太平门泵站及预处理厂工程正式破土动工。

开工后，他更忙了。抓安全、盯进度、管质量，整天泡在工地上。可他仍感到时间太紧，2004年初，他主动提出搬到工地现场住工棚，用他的话说：这样可以24小时了解施工进展，控制安全质量。

地下车间2米厚的抗渗砼底板，一次浇注砼方量多达近3000立方米，水化热控制及处理让项目部全体班子成员紧锁眉头。他协同项目经理、总工程师等一道对比各种方案，进行工艺优化，最终采用了他提出的循环冷却水管的办法，即在2米厚的底板中布置一定的钢管，采用循环水吸收砼水化热，既保证了工程质量，解决了施工难题，又减少投入、降低成本近50万元。他带领大家克服了一个又一个生产、生活困难，所建工程象魔术般一点点长高、变大，2004年8月29日，工程提前一个月主体封顶。

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。四年磨一剑，担任副职四年来，他走南闯北，以顽强的毅力和超人的智慧磨出一把上好“宝剑”。

9月16日，他被任命为该项目经理。不当家不知柴米贵，接任后他召集有关人员一算账，世行低价中标带来的巨大成本压力凸现出来，虽然前任经理精打细算，但成本亏损已基本成定局。企业讲究经济效益，活干出来了，可效益在哪？

面临前所未有的压力，他理清了思路，坚持开源节流，算清每笔账，用好每块钱。首先，他安排工程部、工经部、物资部等有关人员在管好施工的同时，共同研究菲迪克中有利于调概索赔方面的条款，把所有施工过程中发生的设计变更、材料差额等详细统计出来。拿到第一手资料后，他不论变更量的大小，只要是确实发生了的，便据理力争，一点点的抠，一项一项的落实，目前已签认工程量总额2850万元。其次是大力节流，从周转料的租期缩短，到节约一包水泥，从钢筋下角料的合理使用到每花一笔费用，自己带头能不花的不花，能少花的尽量少花。目前，该项工程在弥补公司投标亏损550万元的基础上实现利润750万元。

2005年5月，他被公司任命为重庆绕城高速公路南段项目经理。当年驾驭小船闯海干事业的年轻人，在经历了建筑市场大潮的洗礼和锻炼后，如今成了1.5亿项目的掌舵人！

重庆绕城高速公路南段经理部承建的重庆绕城高速公路S13标全长3108.46m，其中：路基1.44公里，大桥4座，涵洞5座，项目中标价为14992万元，合同工期26个月。

管理的范围大了，手中的权力变了，可他的工作作风依然不改当初。这位“拼命三郎”今年2月又主动住到了工地现场，他说：“今年公司生产任务重，我们要确保完成公司下达的1亿元产值计划。”目前工地到处热火朝天，施工局面已全部打开，四座大桥已全面动工，各项工作有条不紊，开累完成产值3100余万元，业主、监理等对现场及进度非常满意，公司乃至集团公司领导在检查完后总是说：不担心生产任务完不成，而是担心他的身体。2005年度，重庆绕城高速公路南段项目部荣获集团公司“三工”建设先进单位，他本人再次荣获公司“先进生产（工作）者”、“优秀共产党员”称号。