5月15日，由中铁四局集团承建的昌景黄铁路跨京台高速特大桥29#墩钻孔桩顺利开钻，这也是昌景黄铁路安徽段首个开工建设的桥梁下部结构，标志着昌景黄铁路安徽段正式进入工程主体施工阶段。

昌景黄铁路跨京台高速特大桥为架梁通道起点控制性工程，桥梁全长1986.77m，其中钻孔桩258根、承台31个、墩柱31个，采用(60m+100m+60m)连续梁形式上跨既有京台高速。首个开钻的29#号墩，桩径1m，单根桩长16m，共计8根，计划3天内全部成孔并灌注完成。……

自进场以来，中铁四局一标经理部坚持以“高标准、起好头、争当排头兵”为宗旨，大力推进项目施工生产和工地标准化建设。以“机械化、工厂化、信息化、专业化”为抓手，建立了标准化的混凝土搅拌站和钢筋加工厂，配齐钢筋笼滚焊机、数控弯箍机、智能弯曲机、剪切生产线、门式起重机等设备，搅拌站设置了信息采集系统、视频监控系统、过磅影像系统、设备GPS油料控制系统、砂石分离设备等，对钢筋加工、混凝土搅拌等进行工厂化施工。

面对本工程桥隧比例高、安全风险大、建设用地少、皖南雨水多等各项困难，中铁四局一标经理部在地方各级政府的大力帮助下，在建设单位的精细指导下，充分发挥EPC工程总承包管理优势，迅速组织技术人员、作业人员和施工机械进场。通过召开动员会、制定劳动竞赛、设立党员先锋岗、成立青年突击队等方式统一全员思想，积极打开工作面，推动工程进度。

此次首个钻孔桩的顺利开钻，标志着昌景黄铁路安徽段正式进入主体工程施工阶段，为下部各项建设推进提供了坚实基础。