10月16日上午8点30分，由商合杭二分部代建的四顶山路下穿沪汉蓉高铁3#箱涵顶进工程正式开始。这也是上海铁路局史上第一个下穿高铁的顶进工程。

商合杭二分部全线有7.1公里，其中有4.1公里在邻近营业线范围内施工，四顶山路一直是构建县城新老城区间的重要通道，肥东站改造工程启动后，作为新老城区的核心区之间直接联系的四顶山路的建设尤为迫切。四顶山路下穿立交桥框架桥由北向南顶进下穿沪蓉上、下行线，全长74.8米。工程量包括临时隔离防护栅栏改造、工作坑支护、框架桥主体结构（框架、U型槽、）现浇、管涵铺设、线路架空顶进、缆（管）线迁改、线路监测及接触网过渡过渡工程及供电线迁改等相关工程施工。

四顶山路顶进工程下穿沪汉蓉高铁，安全风险可想而知，安全也是项目施工中保证进度、质量和利益的基本因素。我项目部自建点以来，分部就充分意识到邻近营业线施工安全管理的重要性，分部在邻近铁路营业线施工中自始至终把安全放在第一位，始终认真贯彻落实铁道部、上海铁路局、京福客专安徽公司关于营业线管理的相关文件规定组织施工。分部的邻近既有线施工一切以安全为前提的各项管理规章制度、现场规范合理的标识牌、全员安全培训工作、分部安质部对所有进场的施工人员进行营业线施工培训，并到业主指定的蚌埠培训基地进行“四员一长”培训班的专业营业线培训并取得了合格证书，做到了培训全覆盖。为了确保进站施工安全可控，分部在顶进施工现场安装了一套视频监控设施，24小时对施工区域进行监控施工。在每次夜间封锁点进场施工时，分部严格执行领导带班制度，由带班领导全程监控施工，每次封锁点施工前都要派专人清点人数、机具并拍照，施工结束同样清点,并通过分部微信群公布每日施工时间、人员机具情况与进度。

由于有各项严格的安全管理措施为施工生产保驾护航，分部的营业线和代建工程的施工正在有条不紊的进行中。